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Jan 06, 2024

Nissan ruft 930.000 Autos wegen Problemen mit der Motorhaubenverriegelung zurück

Von David Shepardson, 2 Min. gelesen (Reuters) – Nissan Motor Co. hat am Freitag angekündigt, dass dies der Fall sein wird

Von David Shepardson

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(Reuters) – Nissan Motor Co gab am Freitag bekannt, dass es fast 930.000 Nissan-Autos weltweit wegen potenziell fehlerhafter Motorhaubenschlösser zurückrufen wird. Dies ist das dritte Mal seit 2014, dass der Autohersteller Fahrzeuge zurückruft, um das Problem zu beheben.

Der japanische Autohersteller 7201.T gab bekannt, dass er den Nissan Altima 2013–2015 zurückruft, da dessen sekundärer Motorhaubenriegel aufgrund einer unsachgemäß aufgetragenen Rostbeschichtung blockieren und beim Schließen der Motorhaube in der entriegelten Position bleiben könnte. Dies könnte dazu führen, dass sich die Motorhaube während der Fahrt unerwartet öffnet.

Die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration, die am Freitag mitteilte, dass 846.000 Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten zurückgerufen würden, hat Beschwerden von Besitzern von Altimas erhalten, deren Motorhauben sich unerwartet öffneten. Auf Altimas entfielen im vergangenen Jahr etwa 25 Prozent der US-Markenverkäufe von Nissan.

Transport Canada teilte am Freitag in einem Online-Beitrag mit, dass 24.895 Fahrzeuge betroffen seien. Nissan-Sprecher Steve Yaeger sagte, dass außerhalb Nordamerikas 58.644 Fahrzeuge zurückgerufen würden. Im Zusammenhang mit den Rückrufen seien keine Unfälle oder Verletzungen gemeldet worden, sagte er.

Nissan sagte, die vorherigen Rückrufmaßnahmen seien möglicherweise nicht konsequent durchgeführt worden, um das Sicherheitsrisiko zu beseitigen. Ab nächsten Monat werden die Händler die Motorhaubenverriegelung durch eine neue ersetzen.

Die neue Motorhaubenverriegelung verfügt über eine verbesserte Beschichtung, die Rost verhindern soll. Zu den früheren Korrekturen des Rückrufs gehörten die Inspektion und Reinigung der Motorhaubenverriegelung sowie das Auftragen eines Schmiermittels.

Berichterstattung von David Shepardson; Bearbeitung durch Bill Trott

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